【經濟寒流】中國官方救車市未見效 2月汽車銷量同比下降17.4%

3月11日，從中汽協網站獲悉，中國2月乘用車銷量121.9萬輛，同比下降17.4%(1月銷量下降17.71%)。中國1-2月汽車銷量148.2萬輛，同比下降14.9%。1-2月新能源汽車銷量同比增長98.9%，2月份單月新能源車銷量同比增長53.6%。

中國車市疲弱，去年創下1990年以來首次市場萎縮，到今年車市仍尚未有復甦的跡象，目前已接連9個月下滑。官方祭出的各種優惠，如10年未見的「汽車下鄉」（即補貼農村換車）等政策目前仍無法幫助市場重新振作。

中國「全國乘用車市場信息聯席會」（CPCA）在8日發佈的「2月份全國乘用車市場分析」顯示，2月中國汽車銷量較去年同期大幅下滑的原因是1月的春節前銷售旺季，及2月春節期間的對比所致，不過報告中指出，春節後車市恢復緩慢。

《彭博》報導則指出，雖然為了因應車市銷量表現疲弱，各車廠無不全力推出優惠。但目前中國消費者仍在觀望，等待政府祭出更多刺激經濟措施，或是等待市場重新振作；CPCA秘書長崔東樹就曾表示，由於目前消費者都在觀望，因此「當政府採取行動的步伐越慢，車市銷量就會持續糟糕。」

由於中國車市持續不振，日前已傳出福特（Ford）在中國將裁員2000人，現代汽車也計劃停工多間工廠，已解決產能過剩的問題。南韓《中央日報》今天報道，東風悅達起亞汽車正考慮關閉位於中國江蘇省鹽城的第一工廠。

不過汽車諮詢研究公司LMC上海常務董事John Zeng認為，中國政府不會讓中國車市連兩年萎縮，並且預期如果美中貿易戰沒有惡化，則下半年車市將會復甦。